本篇文章给大家谈谈镀锌管喷塑后出现气泡，以及镀锌管喷塑后出现气泡怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、喷塑后又气泡产生,怎么解决,磷化后一点问题没有
- 2、镀锌管经过静电喷涂之后焊口出现颗粒是怎么回事
- 3、喷塑后出现小气泡是怎么回事?
- 4、喷漆后有气泡,什么原因
- 5、喷塑层经过一段时间后大面积起泡什么原因,有黑材为底材的,也有热镀锌...
喷塑后又气泡产生,怎么解决,磷化后一点问题没有
1、钢管直接除锈就可以了，就不会出现气泡，掉皮了。估计是镀锌的原因，化学成分和粉末起反应了。
2、这个要烘干一下再喷涂 这是压铸铝产品的常见问题，还有就是和粉末生产商协调一下在粉末配方里加入消泡剂 再试一下 看一下合格率有没有提高，找到方向，就比较好解决了。祝你早日解决问题。
3、用抛丸当然可以，还环保，省事~~但是要注意 喷砂或者抛丸后要吹灰，否则喷塑后会有很多质点。。你说的锈迹的情况，你的前处理应该有磷化的环节，磷化可以让你的工件在短期内行成保护膜，不会被氧化，而且上粉效果好~~~铸件建议烘箱烘干，否则谁知道气孔里面的水分什么时候可以完全干燥。
4、解决办法：聘用高水平的焊工；磷化液除渣或更换。大面上的缩孔（气孔、水油孔）第三张照片，如果这种问题不是经常出现或者在某批处理中偶尔出现几个，则说明这些工件上的油泥很多或者，脱脂或者酸洗后工件表面含有黑灰，这种黑灰与涂料反应导致缩孔出现。
5、起泡的原因我们先分析一下：如果是呈像火山孔一样的气泡，我们般称为针孔。产生原因为，基材有汽孔，导致脱水时未烘干水分，喷涂高温固化后，水分形成蒸气，冲破粉末形成，解决办法，脱水时采用较高温度，且保温一段时间进行试验。
镀锌管经过静电喷涂之后焊口出现颗粒是怎么回事
1、主要原因：①底材表面有锈层，未除尽；②水洗尤其磷化后水洗不干 净；③底材表面除油不彻底；④悬挂链上润滑油滴落到工件上；⑤镀锌板起 泡及涂层脱落。
2、第一次涂装颗粒还好，第二次涂装颗粒多，合格率不到50%，在其它条件都没有发生变化的情况下，说明颗粒来源于打磨及打磨后的处理上。已经清楚，不打磨是不行的，所以只能从打磨后处理上下功夫。如果你们的前处理是喷淋式，则打磨后上件只开前处理的水洗工序即可，其它工序处于关闭状态。
3、颗粒吸附成因分析 挤压型材表面出现的颗粒状毛刺分为四种： 1)、空气尘埃吸附，燃煤铝棒加热炉产生的灰尘、铝屑、油污及水份凝结成颗粒附着在热的型材表面。 2)、铝棒中的杂质，如：精炼不充分遗留的金属夹杂物和非金属夹杂物。 3)、时效炉内的灰尘附着。
喷塑后出现小气泡是怎么回事?
首先，铝板表面的油污和水分可能是小泡形成的主要原因之一。如果在喷塑过程中没有充分清洁和干燥表面，油污和水分会在涂料固化过程中被蒸发，形成小气泡。因此，在进行铝板喷塑前，务必确保表面干净和干燥，避免不必要的小泡产生。其次，喷塑涂料的质量也可能导致铝板表面出现小泡。
塑层产生针孔的气泡或者缩孔主要的原因是喷塑后，烘烤前工件表面的塑粉被潮湿的空气影响，需要确认烘烤内膛的湿润空气是否及时排出，还需要关注工件进入炉膛口的温湿度情况。工件磷化后需要在一定时间内完成喷塑，原则上不得过夜。如果生产节奏原因必须要过夜，除了进行防护外，喷塑前需烘烤后再喷塑烘烤。
如果是涂层气泡，多数是铸件喷塑前的表面处理有问题，查一下是否抛光除油清洗干净并彻底烘干。
（2）注射压力小，保压时间短，使熔料与型腔表面不密贴。 （3）注射速度太快，使熔融塑料受大剪切作用而分解，产生分解气；注射速度太慢，不能及时充满型腔造成制品表面密度不足产生银纹。 （4）料量不足、加料缓冲垫过大、料温太低或模温太低都会影响熔料的流动和成型压力，产生气泡。
喷漆后有气泡,什么原因
1、油漆起泡的原因如下：受阳光照射或天气炎热：油漆或水漆涂在室外经常会受到阳光的直射导致表面发热最后起泡。
2、【太平洋汽车网】起泡的原因有很多，主要可能原因有：刮在汽车上的原子灰没有完全干透而急忙喷漆；做钣金时，把汽车的铁皮弄破了，没有及时焊接就刮原子灰；在喷表面漆之前，底漆表面没有完全处理干净；原子灰的质量太差，或者喷漆的时候空气太潮湿，漆的配比不正确等等。
3、一般有三个原因积水问题如果的你空压机没有装滤水器，检查你的空压机是否有积水，有积水的放掉，再试喷下。机械高速搅拌问题采用机械高速搅拌容易产生气泡，搅拌时一般采用来回翻倒漆桶或手工搅拌。油漆材料问题油漆材料本身消泡做得不好，更换材料。
4、喷漆出现气泡的原因可能有以下几点：外部环境影响：在阳光持续照射或天气炎热的情况下，涂装在室外的油漆或水漆由于其表面发热，可能会产生气泡。此外，高温天气下，生产线上的气温过高，作业人员出汗多，如果汗水滴落到喷漆部件上，即使经过擦拭，也可能会有少量盐分残留。
喷塑层经过一段时间后大面积起泡什么原因,有黑材为底材的,也有热镀锌...
前处理有油、或者锈等其它杂质引起，请检查喷涂前磷化质量。或者是前处理后预烘温度不足，引起有残存水，可以采用试验的方面法，选取1块大一点的无锈的铁板，采用人工除油的方法比如洗衣粉、洗洁精等，人工除掉油，然后后表调、磷化，脱水采用压缩空气吹干。然后进行喷涂。看是否有类似问题。
最大可能原因是管材有毛细气孔缩孔，喷塑加热时孔内气体喷出导致起泡。很多厂都是这个原因导致喷塑不良。仅仅是喷塑层起泡，那就是喷塑前没进行净化处理，根据镀层性质进行除油酸洗等处理后再喷塑。喷塑工艺及塑粉性能也要注意。
主要原因：①板面锈蚀；②镀锌底材含氢离子；③磷化前处理后发黄； ④工件磷化后，水洗不干净，尤其在工件四周表现为圈状针孔；⑤阴阳离子 交换树脂脱盐水呈酸性；⑥粉末质量。
问题原因： 被涂面含有水分； 固化剂加入量太少或忘记加固化剂； 使用含水、含醇高的稀释剂； 温度过低，湿度太大，未达干燥条件； 一次涂膜过厚，或层间间隔时间短。
前提是你板材表面没有凹点情况下请考虑以下内容：用40倍以上显微镜观察凹点内是否有东西。一般来说，用显微镜一看，问题就知道了。如果前段时间你们用的粉末与现在用的粉末不是一个系列的有可能产生，产生现象为，100平方厘米内凹坑数量多，基本为，一个挨一个的。
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