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盾构隧道椭圆度合格标准
椭圆度是判断盾构隧道病害风险等级的重要指标，快速、准确、有针对性地获取隧道衬砌圆的椭圆度和周期性监测椭圆度变化。
现象 拼装完成的管片的水平直径和垂直直径相差过大，导致椭圆度超过标准。
盾构隧道的最小转弯半径主要与预制管片环宽、楔形量有关，而这两个值预制管片环宽、楔形量与怎个工程线路的线形有关。
根据《南京长江隧道工程盾构隧道施工质量检查与评定标准》规定，高程贯通测量精度 ± 25 mm，导线贯通测量误差 ± 20 mm。经多次测量，得出左线洞门圆心坐标(表 2)及盾构机外壳与洞门钢环间距见图 4。
广州地铁三号线珠-客区间盾构工程利安花园段通过正在施工的利安花园三期工地，盾构施工前该工地基坑土方开挖已经完成，正在进行工程桩施工。地铁盾构隧道将从工程桩中间穿过，两者最近距离7~8m。
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