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本文目录一览：
- 1、桥梁伸缩缝类型无缝式桥梁伸缩缝类型
- 2、模数式桥梁伸缩装置A模数式伸缩缝主要特点
- 3、桥梁伸缩缝都有哪些分类?
- 4、桥梁伸缩缝的相关标准是什么
- 5、桥面铺装伸缩缝类型
- 6、常用的桥梁伸缩缝有哪几种
桥梁伸缩缝类型无缝式桥梁伸缩缝类型
无缝式 无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑 粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。
单缝型钢伸缩缝/单组式的公路桥梁伸缩缝GQF-C40、60、80型；GQF-F40、60、80型 ；GQF-Z40、60、80型；GQF-E40、60、80型；GQF-L40、60、80型号的单缝型钢伸缩缝 /单组式桥梁伸缩缝。
对接式伸缩装置：填塞对接型---以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，用于伸缩量在40mm以下桥梁；嵌固对接型---利用不同形状的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁。
桥梁伸缩缝的类型包括： 无缝式伸缩缝：这种伸缩缝构造不伸出桥面，而是在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料。然后在桥面铺装层铺筑粘弹性符合材料，使伸缩缝处的桥面铺装与路面形成一连续体。利用接缝处的沥青混凝土、弹塑体等材料的变形来吸收梁体的伸缩，同时提供对车轮的支承。
模数式桥梁伸缩装置A模数式伸缩缝主要特点
1、大伸缩量适应性：专为需求大范围伸缩的桥梁设计，无论是单缝还是多缝，都能轻松应对。高刚度与耐久性：整体结构坚固，能够抵御长时间的使用磨损，确保桥梁的稳固和行车安全。提升行车舒适度：良好的密封性能和结构设计，减少了车辆行驶时可能遇到的振动和噪音，提供更舒适的行驶体验。
2、模数式伸缩缝，这座桥梁的守护者，以其精密的构造和卓越的性能，展现了独特的安装魅力。其核心元件包括坚固的边梁、中梁、防水密封带、控制弹簧和弹性支承位移箱，如同精巧的机械装置，协同工作。
3、模数式伸缩缝包括毛勒式伸缩缝、马格巴伸缩缝等，适用于位移量较大的桥梁结构当中。主要看伸缩缝量大小的问题，位移量在160mm-480mm毛勒式伸缩缝较合适。480mm以上位移量的伸缩缝一般使用马格巴伸缩缝。都是模数式的。
4、伸缩量大、浅埋设。伸缩装置设计允许伸缩量40mm-1000mm，适用于不同的桥梁结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，整体结构高度只有120mm-150mm左右，不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度，充分显示出伸缩装置特有的技术优势。 适应性强。
5、桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。对接式对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。
6、①伸缩缝由异形钢梁与单元止水带组合而成的称为模数式伸缩缝。他适用于伸缩量为 的桥梁工程。②伸缩缝中所采用的异型钢梁沿长度方向的直线度应满足 ，全长满足 的要求，伸缩缝钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。③伸缩缝必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。
桥梁伸缩缝都有哪些分类?
1、弹性体伸缩缝：弹性体装置主要是以锌铁伸缩缝装置和TST碎石弹性伸缩缝体现，这种伸缩缝装置是一种十分简单伸缩缝装置。适合于中小跨径的桥梁。当伸缩量。桥梁施工过程中伸缩量范围在20毫米-40毫米区间里面的时候一般建议采用TST碎石弹性伸缩缝。
2、桥梁伸缩缝有三种类型：板式伸缩缝，适用于伸缩量≦60mm以下的普通公路桥梁工程。组合式伸缩缝：适用于伸缩量≦120mm以下的普通公路桥梁工程。模数式伸缩缝：适用于伸缩量从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级。伸缩量大于1200mm时，可按设计要求加工制造，满足用户需求。适用于高速公路桥梁工程。
3、无缝式伸缩缝：是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料...填塞对接式伸缩缝：是以伸缩体的弹性来承受车轮荷载的伸缩装置，其伸缩体所用的材料有砂石...钢制支承式伸缩缝：是用钢材装配而成的，能直接承受车轮荷载的构造。
4、对接式伸缩缝就是根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩缝一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上；嵌固对接型伸缩装置被广泛应用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。钢制支承式 钢制型式伸缩缝是用钢材装配制成的，能直接承受车轮荷载的一种构造。
5、伸缩缝的类型 1)镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。2)钢伸缩缝：它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。3)橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。
6、钢制支承式伸缩缝：用钢材装配制成的，能直接承受车轮的荷载；能满足大位移要求，但很难做到密封不透水，而且容易造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。组合剪切式橡胶伸缩缝：利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成的；伸缩量大，行车平稳，但一般伸缩摩阻力比较大。
桥梁伸缩缝的相关标准是什么
1、桥梁伸缩缝的构造要求：要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入造成阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
2、一次铺筑宽度大于5米时，应设置纵向缩缝。在邻近桥梁或其他固定构造物处或其与其他道路相交处应设置横向胀缝。设置的胀缝条数，视膨胀量大小而定。道路上的各种缝：在道路工程里面，解决路面变形有两种方法，疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。
3、伸缩缝一般设置于混凝土路面。横缝间距4~5m，缝宽3-8mm，深7cm。每隔4m设置一道，缝宽5~8mm，缩缝中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的1／3(从顶面算起)。将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。
4、伸缩缝一般设置于混凝土路面，以防止建筑物构件因气候温度变化产生裂缝或破坏。横缝间距通常为4~5米，缝宽在3-8毫米之间，深度为7厘米。桥梁伸缩缝产品包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型和GQF-MZL型，它们均采用热轧整体成型的异型钢材设计。
桥面铺装伸缩缝类型
1、桥面铺装伸缩缝类型包括：①梳形钢板伸缩缝。②镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝。③橡胶条伸缩缝。④异型钢单缝式伸缩装置。⑤模数式伸缩装置。⑥弹性体材料填充式伸缩缝。梳形钢板伸缩缝由梳形板、锚栓、垫板、锚板、封头板及排水槽等组成，适用于变形量达20～40cm的桥梁。
2、无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑 粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。
3、镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝，它适用于变形量在20 ~ 40mm的低等级公路的中、小跨径桥梁及人行道上，系用镀锌铁皮弯成U形并在其内填塞沥青和麻絮。这样，当桥面伸缩时，镀锌铁皮可以随之变形。
常用的桥梁伸缩缝有哪几种
1、桥面铺装伸缩缝类型包括：①梳形钢板伸缩缝。②镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝。③橡胶条伸缩缝。④异型钢单缝式伸缩装置。⑤模数式伸缩装置。⑥弹性体材料填充式伸缩缝。梳形钢板伸缩缝由梳形板、锚栓、垫板、锚板、封头板及排水槽等组成，适用于变形量达20～40cm的桥梁。
2、弹性体伸缩缝：弹性体装置主要是以锌铁伸缩缝装置和TST碎石弹性伸缩缝体现，这种伸缩缝装置是一种十分简单伸缩缝装置。适合于中小跨径的桥梁。当伸缩量。桥梁施工过程中伸缩量范围在20毫米-40毫米区间里面的时候一般建议采用TST碎石弹性伸缩缝。
3、桥梁伸缩缝有三种类型：板式伸缩缝，适用于伸缩量≦60mm以下的普通公路桥梁工程。组合式伸缩缝：适用于伸缩量≦120mm以下的普通公路桥梁工程。模数式伸缩缝：适用于伸缩量从80mm的单缝到1200mm的多缝，共分15级。伸缩量大于1200mm时，可按设计要求加工制造，满足用户需求。适用于高速公路桥梁工程。
4、桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。对接式对接式伸缩缝装置，根据其构造形式和受力特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。
5、无缝式 无缝式伸缩缝是一种接缝构造不伸出桥面的伸缩缝产品也称为TST桥梁伸缩缝，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑 粘弹性复合材料，使伸缩接缝处的桥面铺装与其它铺装部分形成一连续体，以连接缝的沥青混凝土等材料的变形承受伸缩的一种构造。
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