本篇文章给大家谈谈隧道洞口超前大管棚施工视频，以及隧道大管棚作用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、高速公路隧道是如何建造的
- 2、隧道施工技术的施工工艺
- 3、隧道洞口施工方法有哪些
- 4、隧道施工流程。
- 5、黄土公路隧道施工和防排水控制?
高速公路隧道是如何建造的
高速公路隧道采用盾构作为施工机具的施工方法，常用于松软土壤中圆形断面的隧道施工。盾构的外壳是圆筒形的金属结构，前部为装置开挖设备的切口环，中部为装置推进设备（千斤顶）的支承环，尾部为掩护拼装衬砌工作的盾尾。
隧道建设前的准备工作包括导线和水准的复测，确保施工的精确性。 洞门的开挖与支护是隧道施工的首要步骤，通常采用大管棚超前支护技术来确保洞口稳定。 进入隧道内部后，根据不同的围岩级别，可以选择眼镜法、上下台阶法或全断面法等开挖技术进行洞身开挖。
关于高速公路如何建造解释如下：隧道土建施工前是导线复测和水准复测，然后刷洞门，做套拱，目前一般采用大管棚超前支护，施工完成后就可以进洞。进洞根据围岩的级别采用眼镜法，上下台阶法，全断面法等进行开挖，开挖完成后立即进行初期支护，然后继续开挖支护，循环作业。
隧道施工技术的施工工艺
1、施工支护：隧道开挖必须及时支护，以减少围岩松动，防止塌方。施工支护分为构件支撑和喷锚支护。构件支撑有木料、金属、钢木混合构件等，现在使用钢支撑者逐渐加多。喷锚支护是20世纪50年代发展起来的一种支护方法，其特点是支护及时、稳固可靠，具有一定柔性，与围岩密贴，能给施工场地提供较大活动空间。
2、支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆） 开挖 初喷 锚杆、钢筋网、钢拱架 复喷至设计厚度。超前支护在开挖之前施工，初期支护紧跟开挖施工。超前砂浆锚杆采用钻机钻孔，采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。
3、钢架间用砼喷平，并有足够的保护层，喷射砼施工程序见《喷射砼施工程序图》。喷射砼分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射厚度控制在6cm以下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁，每1～2m设一根，作为施工喷层厚度控制用，后一层喷射时在前层砼终凝后进行，喷射砼按规定洒水养护。
4、大管棚、小管棚超前支护施工隧道 进、出口进洞均采用Φ89壁厚：5mm长：30m间距：40cm的大管棚进行注压浆对洞口浅埋的超前加强支护，角度为1~3度；洞内采用Φ50壁厚：4mm长5m间距40cm的小导管进行压注浆超前支护。角度为6°。
隧道洞口施工方法有哪些
1、洞口段施工：边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。
2、隧道洞口施工方法：洞顶截水沟 在进行洞口土石方开挖前，首先施作好洞顶截水沟。以防地表水渗入开挖面，洞顶环形截水沟与路基边沟相接，形成良好的排水系统。截水沟出口附近应用浆砌片石铺砌，以防冲刷。
3、明挖法：明挖法是浅埋隧道的一种常用施工方法。盖挖法：盖挖逆作法多用于深层开挖，松软土层开挖，靠近建筑物施工等情况下。工程中较早采用的是盖挖顺作法。钻爆法：可以适应坚硬完整的围岩，也可以适应较为软弱破碎的围岩。
4、隧道施工方法，具体如下：全断面开挖法，全断面开挖法就是按照设计轮廓一次爆破成形，然后修建衬砌的施工方法。适用条件，I～IV级围岩，在用于Ⅳ级围岩时，围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内，保持其自身稳定的条件。有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。
隧道施工流程。
开始隧道上台阶掘进施工，待上中台阶场地满足施工作业要求，及时跟进中下台阶的挖掘施工。电缆槽与水沟施工开始隧道上电缆槽与水沟的施工，电缆槽是为了隧道内电缆线的布设提供地方，水沟则是将隧道里面的积水排至隧道外。道碴铺设洞内的主体工程结束，开始进行道碴的铺设，道碴铺设完成后隧道就建好了。
大管棚、小管棚超前支护施工 大管棚施作的主要内容：施作导向墙预埋导向管，设置钻机平台，测定孔位，钻孔，钻机退出，注压浆，封孔。超前管棚安设后，用速凝砂浆封口，并用喷射混凝土封闭工作面，采用KBY-50/70型注浆泵注浆。
隧道施工的工序主要包括以下几个步骤： 施工准备：在正式开挖前，必须做好各项准备工作，包括施工现场的清理、施工方案的制定、施工设备的检查等。 超前地质预报：为了确保施工安全，需要对隧道前方的地质情况进行预测，以便采取相应的措施。
特殊地质地段隧道施工时，应以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。在选择和确定施工方案时，应以安全为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面型式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、工期和经济的可行性等因素而定。
以台阶开挖法为例，隧道施工的工序为： 施工准备——超前地质预报——测量放线 ——上台阶钻眼——装药爆破——通风排烟——初喷混凝土——爆破效果——装碴运输 ——上下台阶初支护 ——监控量测——下循环开挖 。台阶开挖法概念。
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黄土公路隧道施工和防排水控制?
⑷黄土隧道施工，宜先做仰拱，如果不能先作仰拱时，为防止边墙向内位移，应在开挖与灌注仰拱之前，加设横撑梁顶紧，以防墙体变形；⑸锚杆宜采用早强砂浆式锚杆。若拱部位于砂层时，为防止喷射混凝土层塌落，可将Ф8mm的密钢筋网，置于紧贴开挖面，作为初喷混凝土层固定支撑。
在黄土地区进行筑路时，关键的防护措施主要包括防止冲刷和减少湿陷。综合运用排水、水土保持和坡面防护的方法是常见的策略。在一般路段，设置的边沟、截水沟和排水沟等排水设施必须注重防渗和防冲，沟渠长度和纵坡应适中，当超过200米或坡度达到3～4%时，需要采用浆砌片石或石灰三合土加固以增强稳定性。
公路隧道施工中，应根据地下水情况选择合适的防水材料，如聚氨酯、环氧树脂等。防水施工工艺公路隧道防水施工应采用分层、分段、分步骤的施工工艺，确保施工质量。水文监测公路隧道施工过程中应进行水文监测，及时掌握地下水情况，以便采取相应的防水措施。
隧道工程防排水，应采取“防、堵、截、排相结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的施工措施，保障结构物和设备的正常使用和行车安全。对水文环境有严格要求的隧道，防排水应采取“以堵为主、限量排放”的原则。对地表水和地下水应作妥善处理，使洞内外应形成一个完整的防排水系统。
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